• ZF 9S109;
• ZF 16S109;
• ZF 16S151;
• ZF 16S181;
• ZF 16S221;
• ZF 6S300.

Перед ремонтом КПП необходимо провести входную диагностику. Входная диагностика включает в себя:

• внешний осмотр КПП;
• проверка уровня и состояния масла;
• проверка исправности датчиков;
• проверка исправности переключателей;
• проверка исправности клапанов;

После прохождения диагностика наступает этап полной разборки КПП. Дефектируются детали. Составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. При капитальном ремонте в обязательном порядке подлежат замене все прокладки и уплотнители. После замены всех неисправных деталей коробка передач собирается. Сборка производится из запчастей сервиса или клиента.

Стоимость работ зависит от степени поломки коробки передач ZF. Как правило общая стоимость включает в себя стоимость диагностики до разборки, полной разборки и дефектовки деталей КПП РАсZF.

Примерный расчет стоимости ремонтных работ коробки ZF:

• демонтаж/монтаж коробки без замедлителя – 8000 рублей;
• демонтаж/монтаж коробки с замедлителем – 9000 рублей;
• ремонт КПП ZF с замедлителем – 23000 рублей;
• ремонт КПП ZF без замедлителя – 20000 рублей;
• синхронизатор 1/2 передачи – 23000 рублей;
• синхронизатор 3/4 передачи – 18000 рублей;
• первичный вал (16S151 16S221) – 10000-12000 рублей;
• набор прокладок – 2400 рублей.

Также интересно почитать posts:

1. КАМАЗ выделит на развитие “ZF КАМА” 150 млн евро до 2012 года Камский автозавод выделяет на развитие российско- германского совместного предприятия "ZF...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.

Запуск производства произведен на данный момент частично. Запущены завод “КамАЗ дизель” и вспомогательные сегменты производства. Запуск основного производства будет произведен 7 сентября. На данный момент ожидается пополнение достаточного количества комплектующих.

Ольга Афанасьва – директор департамента по информационной политике сообщила, “в сентябре компания должна получить новые заказы, сейчас ведется их согласование”. Как сообщалось ранее, причиной приостановки основного производства был глобальный спад на спрос автотранспорта в России.

Причиной остановки производства “АвтоВАЗа” был процесс затоваривания складов готовой продукции. В сентябре ожидается сокращение на производственных площадках и сети их дилеров до 50 тысяч машин. В сентябре запланирован выпуск более 31 тысячи машин. Также произошли изменения в режиме работы предприятия. С 1 сентября предприятие будет работать в одну восьмичасовую смену. Последствием данного cокращения будет снижение заработных плат почти в 2 раза.

Также интересно почитать posts:

1. Коробка передач автомобиля МАЗ-5335 Коробка передач предназначается для изменения в широком диапазоне крутящего момента,...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.

Передачи переключаются передвижением шестерен, которые по очереди входят в зацепления с другими шестерня или блокированием шестерен на валу посредством синхронизаторов. Синхронизаторы выравнивают частоту вращения шестерен, которые включаются, блокируют одну из них с ведомых валом. Передвижением шестерен или синхронизаторов управляет водитель при выключенном сцеплении.

В зависимости от числа передач переднего хода коробки передач бывают трехступенчатыми, четырехступенчатыми и т. д.

Коробка передач предназначается для изменения в широком диапазоне крутящего момента, передаваемого от двигателя на ведущие колеса автомобиля при движении с места и разгоне. Кроме этого, коробка передач обеспечивает движение автомобиля задним ходом и позволяет на долгое время разъединять двигатель и ведущие колеса, что нужно, когда двигатель работает на холостом ходу во время движения автомобиля или на стоянке.

На современных отечественных автомобилях применяют преимущественно механические ступенчатые коробки передач с зубчатых шестерня. Число передач переднего хода обычно равняется четырем или пяти (без учета передач заднего хода).

Передачи переключаются передвижением шестерен, которые по очереди входят в зацепления с другими шестерня или блокированием шестерен на валу посредством синхронизаторов. Синхронизаторы выравнивают частоту вращения шестерен, которые включаются, блокируют одну из них с ведомых валом. Передвижением шестерен или синхронизаторов управляет водитель при выключенном сцеплении.

В зависимости от числа передач переднего хода коробки передач бывают трехступенчатыми, четырехступенчатыми  и т. д.

Основные детали трехступенчатыми коробки передач: ведущий вал 1, ведомых вал 5, промежуточный вал 6, установленный в корпусе коробки. На первичном валу жестко закреплены шестерни 23, находящейся в постоянном зацепления с шестерни 2 $, жестко закрепленной на промежуточном валу. Другие шестерни промежуточного вала гь2,% (2 ^ х также жестко закреплено на веден вала 5 установлены шестерни Г2, свободно вращается и находится в постоянном зацепления с шестерни гь2. Шестерня г, и синхронизатор 2зьеднани с валом 5 за помощью шлица и могут перемещаться по ним в направлениях, показанных стрелками. шестерня г0 обеспечивает изменение направления вращения веден вала при включении передачи заднего хода.

Каждая передача характеризуется Передаточное число, под которым понимают отношение количества зубьев веден шестерни количеству зубьев ведущей. Если в передаче участвует несколько пар зубчатых шестерен, то для определения Передаточное число надо перемножать  значения передаточных отношений всех пар.

В рассматриваемые схеме коробки передач для включения первой передачи шестерни z1 перемещение вилкой 4 влево до зацепления ее с шестерни z’1. Тогда крутящий момент будет передаваться из первичного вала 7 через шестерни постоянного зацепления z3 и z’3 на шестеренчатые  z’1 и z1 которые образуют первую передачу.

Передаточное число первой передачи можно определить по формуле z1 = (z’3 / z3) (z1 / z’1), где z1 и z’1 z3 и z’3 – количество зубьев соответствующих шестерен.

Вторая передача включается перемещением синхронизатора 2 за помощью вилки 3 вправо. При этом шестерня 2г блокируется на веден валу, а крутящий момент на нем определяться Передаточное число i11 = (z’3 / z3) (z2 / z’2),.

Третья передача включается передвижением синхронизатора 2 влево. В этом случае ведомых и ведущий валы жестко соединяются, а Передаточное число в коробке не меняется и равен единице. Такую передачу называют прямой и используют для движения автомобиля с большой скоростью.

Пятиступенчатая коробка передач автомобиля МАЗ-5335 имеет следующие основные части: картер; ведущий вал; промежуточный вал с шестерня; ведомых вал с шестерня и синхронизаторами; механизм переключения передач.

Ведущий вал 2, установленный на шариковой подшипнике в передней стенке картера 13, на переднем конце имеет шлица для установки диска сцепления, а на заднем конце – шестерня, находящаяся в постоянном зацепления с шестерня 24 на промежуточном валу 18. Шестерни 11, 9 и 8 веден вала 16 установлены на нем свободно на гладких стальных втулка и подозреваемого с соответствующими шестерня на промежуточном валу. При включении второй, третьей и пятой передач блокировки шестерен с ведомых валом осуществляется посредством синхронизаторов 5 и 10. Первая передача и задний ход включаются перемещением шестерни 12 вдоль оси веден вала.

Рис. 1. Коробка передач автомобиля МАЗ-5335:

а – строение б ~ кинематическая схема; / – муфта выключения сцепления 2 – ведущий вал, С – крышка подшипника ведущего вала; 4 – картер сцепления 5 – синхронизатор четвертой и пятой передач; 6 – верхняя крышка коробки; 7 — пружина с шариком фиксатора; 8 – шестерня пятой передачи; 9 – шестерня третьей передачи; 10 – синхронизатор второй и третьей передач; / / – шестерня второй передачи; 12 – шестерня первой передачи и заднего хода; 13 – картер коробки; 14 — крышка подшипника веден вала; / 5 – фланец крепления кардана; 16 – ведомых вал; 17 – крышка подшипника; 18 – промежуточный вал; 19 – шестерня второй передачи промежуточного вала; 20 – заборник-масла  насоса; 21 – шестерня третьей передачи промежуточного вала ; 22 – шестерня пятой передачи промежуточного вала; 23 – шестерня привода отбора мощности; 24 – шестерня привода промежуточного вала; 25 – насос; 26 – ось блока шестерен заднего хода; 27 – блок шестерен заднего хода

Стальные опорные втулки шестерен веден вала смазываются под давлением от насоса 25, приводимой хвостовиком валика, установленного в паз промежуточного вала. Олива подается от насоса каналами в крышке подшипника вала через переходную втулку в осевой канал веден вала и далее радиальными отверстиями к втулок шестерен. Зубья шестерней  смазываются  разбрызгиванием масла, которое забирается из  ванны картера коробки передач.

Безударные  включения передач переднего хода в рассматриваемые коробке обеспечивается синхронизаторами  инерционной типа. Синхронизатор 10умикае вторую и третью передачи, а синхронизатор 5 – четвертую (прямую) и пятой (повышенному).

На грузовых автомобилях КамАЗ, работающих как тягачи, устанавливают пятиступенчатую коробку передач с передним приставной двухступенчатый редуктором-разделителем передач, который в сочетании с основной коробкой позволяет иметь десять передач переднего хода и две передачи заднего хода. Благодаря разделителю  общее передаточное число каждой передачи уменьшается примерно в 1,225 раза.

Разделитель  передач по конструкции составляет дополнительный редуктор, картер которого жестко пристикований к картера коробки передач. В картере подильника размещено ведущий и промежуточный валы, пар зубчатых шестерен и, синхронизатор и механизм переключения. Промежуточный вал подильника постоянно соединен шлица с промежуточным валом коробки передач. Шестерня ведущего вала вращается на нем свободно и имеет зубчатых венец для взаимодействия с синхронизатором, закрепленным за помощью зубчатой муфты.

Также интересно почитать posts:

1. Возобновление производства на заводах «АвтоВАЗ» и «КамАЗ» Начиная с 1 сентября российские гиганты автопрома «КамАЗ» и «АвтоВАЗ»...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.

Ранее Chrysler создала совместное предприятие с германской компанией Getrag по выпуску трансмиссий с двойным сцеплением, однако германская компания прекратила финансировать проект, в результате чего Chrysler подал на Getrag в суд, а СП объявлено банкротом.

По материалам: Gazeta.ru

Также интересно почитать posts:

1. КАМАЗ выделит на развитие “ZF КАМА” 150 млн евро до 2012 года Камский автозавод выделяет на развитие российско- германского совместного предприятия "ZF...
2. Совместный автопробег КАМАЗ – ZF Учитывая высокий резонанс от проведения совместного автопробега ЦФ и КАМАЗ,...
3. Возобновление производства на заводах «АвтоВАЗ» и «КамАЗ» Начиная с 1 сентября российские гиганты автопрома «КамАЗ» и «АвтоВАЗ»...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.

Первое совместное предприятие на КАМАЗе, основанное с немецкой компанией “ZF Friedrichshafen AG” в 2005 году на паритетных началах, выпустит в этом году 16 тыс коробок перемены передач /КПП/ для грузовиков и автобусов. “До 2012 года в Набережных Челнах создается фактически новый завод, крупнейший в стране, по выпуску 90 тыс КПП в год, – отметил Когогин. – Это позволит значительно повысить качество, надежность камских грузовиков и автобусов мирового стандарта “Евро-2″, “Евро-3″ и выше”.

“На новейшем предприятии, выпускающем в год продукции на 350 млн евро в год, будут работать всего 456 человек, – сказал глава КАМАЗа, подчеркнув, что число немецких специалистов не превысит 10 проц.

“Мы убедились, что совместный проект обоснованный, он реализуется более быстрыми темпами, чем предполагалось, – отметил председатель правления компании “ZF Friedrichshafen AG” Ханс-Георг Хэртер. – “КАМАЗ” имеет хорошую репутацию в Европе, автомобили его конкурентоспособны в мире. Мы – два сильных партнера нашли друг друга, отсюда и экономический успех”.

Камский автозавод выпускает широкую гамму грузовой техники: более 30 моделей, свыше 400 комплектаций тяжелых грузовиков, машины с правым рулем, прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты. В составе объединения – 4 совместных предприятия, созданных совместно с германскими и американской фирмами.
В 2008 году КАМАЗ намерен выпустить 65 тыс грузовиков.

Также интересно почитать posts:

1. Совместный автопробег КАМАЗ – ZF Учитывая высокий резонанс от проведения совместного автопробега ЦФ и КАМАЗ,...
2. Ремонт коробки передач ZF В настоящее время мы предлагаем ремонт КПП ZF следующих типов:...
3. ZF и Chrysler планируют о совместном сотрудничестве Американская компания Chrysler и германский производитель автокомпонентов компания ZF Friedrichshafen...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.

Источник http://www.zf-russia.ru/

Также интересно почитать posts:

1. КАМАЗ выделит на развитие “ZF КАМА” 150 млн евро до 2012 года Камский автозавод выделяет на развитие российско- германского совместного предприятия "ZF...
2. ZF и Chrysler планируют о совместном сотрудничестве Американская компания Chrysler и германский производитель автокомпонентов компания ZF Friedrichshafen...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.